Første separasjon: Den oljeholdige gassblandingen, som inneholder oljeråter i forskjellige størrelser, som går ut fra eksosporten til luftkompressorens hovedenhet, kommer inn i oljegass-tanken. Det meste av oljen i olje-gassblandingen faller til bunnen av tanken under virkning av sentrifugalkraft og tyngdekraft.
Andre separasjon: Den komprimerte luften som inneholder oljetåke passerer gjennom mikrometeret og glassfiberfiltermateriallagene i oljegasseparasjonsfilterelementet for sekundær separasjon. Oljepartiklene, gjennom diffusjonseffekten av filtermaterialet, direkte avskjæring og treghetskollisjon og aggregeringsmekanismer, samlet raskt til store oljedråper. Under virkningen av tyngdekraften samler oljen i bunnen av oljeseparasjonselementet og går tilbake til det viktigste smøreoljesystemet gjennom det nederste konkave arealet til det sekundære retur oljerørinntaket, og gjør dermed luftkompressoren til å utslette renere og oljefri trykkluft.
Shell: Generelt laget av metallmaterialer som karbonstål eller rustfritt stål, har det tilstrekkelig styrke og tetningsytelse, i stand til å motstå trykket som genereres under driften av luftkompressoren og beskytte de indre komponentene.
Separasjonsfilterelement: Det er kjernekomponenten i oljeseparatoren, vanligvis sammensatt av flere lag med forskjellige materialer, for eksempel borosilikatglassfibre, polyestersyntetiske fibre, etc., som brukes til å filtrere oljetikler i olje-gassblandingen.
Returoljerør: Det brukes til å transportere den separerte oljen tilbake til smøresystemet til luftkompressoren, oppnå resirkulering og gjenbruk av smøreolje, og sikrer normal drift av smøring og kjølefunksjoner til luftkompressoren.
Trykk vedlikeholdsventil: Installert ved utløpet av oljeseparatoren, dens funksjon er å opprettholde trykkstabiliteten i oljeseparatoren, sikre at separasjonseffekten og forhindrer at trykkluften strømmer tilbake.
Automatisk dreneringsventil: Brukes til å regelmessig slippe ut det kondenserte vannet og urenhetene som er akkumulert i bunnen av oljeseparatoren for å forhindre deres innvirkning på separasjonseffekten og skaden på nedstrøms utstyr.
Vedlikehold og service
Bytt ut filterelementet regelmessig: Generelt, hver 3.500 - 8000 driftstimer eller i henhold til faktiske bruksforhold, når trykkforskjellen på oljeseparatoren når 0,8 - 1,0 bar, må separasjonsfilterelementet erstattes for å sikre separasjonseffekten.
Kontroller tetningsdelene: Kontroller om tetningsdelene av oljeseparatoren er alderen eller skadet. Hvis det er lekkasje, må du erstatte tetningsdelene i tid for å forhindre lekkasje av olje og gass.
Rengjør de indre komponentene: Åpne oljeseparatoren regelmessig for å rengjøre oljeflekker, urenheter og karbonavsetninger inne, og opprettholde rensligheten til de indre komponentene for å sikre at separasjonseffekten ikke blir påvirket.
Kontroller dreneringsventilen: Kontroller om den automatiske dreneringsventilen fungerer normalt. Hvis det er blokkering eller funksjonsfeil, kan du rengjøre eller erstatte den i tide for å unngå akkumulering av kondensert vann i oljeseparatoren.
For spørsmål om atlas copco luftkompressor, originaldel, luftkompressor eller prisliste, vennligst legg igjen din e-post til oss, så tar vi kontakt innen 24 timer.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy