1604641100 Atlas Copco

1604641100 Atlas Copco Industrial Air Compressor Drive Belt

I. Typer og egenskaper ved drivbelter

Vanlige typer

I Atlas Copco Air-kompressorer inkluderer de ofte brukte drivbeltene V-belter, multirib-belter og synkrone belter, etc. Den spesifikke typen drivbelte som brukes for hver luftkompressor er valgt basert på parametere som kraft og hastighet:

V-Belt: Overfører kraft gjennom kontakten fra begge sider med remskivesporene. Den har en enkel struktur og lave kostnader, og er egnet for små til middels kraftmodeller.

Multi-RIB-belte: Kombinerer fordelene med flate belter og V-belter, med et stort kontaktområde, høy kraftoverføringskapasitet og stabil driftsytelse. De brukes ofte i middels til store strømluftkompressorer.

Synkron belte: Overfører kraft gjennom meshing av beltetenner og remskiven. De har høy overføringsnøyaktighet, ingen glidning, og er egnet for modeller med høye krav til hastighetssynkronisering.

Materialegenskaper generelt brukes gummi eller polyuretan som basismateriale, med høye styrkefibre innebygd. 2. Vanlige feil og deres effekter

Glidning

På grunn av slakk, slitasje eller forurensning med olje i transmisjonsbeltet, vil friksjonskraften avta, noe som resulterer i en nedgang i overføringseffektiviteten, utilstrekkelig utgangstrykk fra luftkompressoren, overoppheting av motoren og i alvorlige tilfeller, kan friksjonen til og med føre til at transmisjonsbeltet brenner ut på grunn av overoppheting.

Brudd eller sprekker

Etter langvarig bruk, materialalder, eller på grunn av feil installasjon eller feiljustering av remskiven, kan lokal spenningskonsentrasjon oppstå, noe som kan føre til brudd på overføringsbeltet, noe som får luftkompressoren til å plutselig stoppe.

Ujevn slitasje

Slitasje av remskiven, installasjons eksentrisitetsavvik eller ujevn spenning av overføringsbeltet kan alle forårsake lokal overdreven slitasje av transmisjonsbeltet, og forkorte levetiden. 3. Vedlikehold og utskifting av nøkkelpunkter

Daglig inspeksjon

Kontroller regelmessig spenningen på drivremmen: Trykk på midtposisjonen til drivremset, og krumningen er vanligvis 10 - 15 millimeter. Hvis det er for løs, er det utsatt for å skli; Hvis det er for stramt, vil det sannsynligvis skade lagrene og drivremset.

Sjekk for sprekker, slitasje og oljeflekker på overflaten. Hvis det er oljeflekker, kan du rengjøre og se etter oljelekkasjepunkter.

Sjekk om remskiven er på linje, og om det er slitasje eller deformasjon.

Erstatningstiming

Bytt ut umiddelbart hvis det er åpenbare sprekker, delaminering, overdreven slitasje eller pauser.

Utfør forebyggende erstatning i henhold til den anbefalte syklusen i utstyrshåndboken.

Det anbefales å erstatte hele settet for å unngå å blande nye og gamle drivbelter, noe som kan forårsake ujevn kraftfordeling. Installasjonsforholdsregler

Velg et drivbelte som samsvarer med den opprinnelige modellen.

Forsikre deg om at remskiven er parallell, juster spenningen etter installasjonen og unngå å være for løs eller for stram.

Unngå å bruke skarpe objekter for å skrape drivbeltet under installasjonen.