Original 3002600350 Atlas Copco Motor Non Drive Sides Kit for Oil Injected Screw Compressors
2025-08-14
Hovedkomponentene og funksjonene til den ikke-drevne sidemotorens enhet av Atlas Copco oljeinjisert skruekompressor
Sluttdeksel og lagermontering
Ikke-drevet sluttdekke: Fikset motorstator, støtter lagrene, forsegler motorens indre for å forhindre at støv, fuktighet, etc. kommer inn.
Lagre: Bruk vanligvis dype sporkulelager eller sylindriske rullelagre, støtter den ikke-drevne enden av motorrotoren for å sikre koaksialitet under høyhastighetsrotasjon, reduser vibrasjon og friksjon.
Varmespredningsstruktur
Noen motorer på det ikke-drevne sidedekselet er designet med varmeavdelingens ribbeina eller vifteinstallasjonsposisjoner, kombinert med den innebygde viften for å danne en luftsirkulasjon, slik at varmen genereres av motoren kan bli spredt gjennom sluttdekselet til miljøet, og unngå overoppheting av motoren.
Deteksjons- og beskyttelseselementer
Temperatursensor: Innbygd i det ikke-drevne sideviklings- eller lagerområdet, overvåker motortemperaturen i sanntid, utløser beskyttelse og stopper maskinen når temperaturen overstiger grensen.
Bearing vibrasjonssensor: Utstyrt i noen avanserte modeller, overvåker vibrasjonsamplituden til den ikke-drevne sidelageret, og spår slitasjeforholdet til lageret. Junction Box
Noen motorer plasserer ledningsboksen på den ikke-drivsiden, noe som er praktisk for å koble strømledninger og kontrollkretser og unngår forstyrrelser med hovedkomponentene som vertsrør og remskive på drivsiden.
Vanlige feil og årsaker
Overdreven lagervarme eller unormal støy
Lagerens smøringsfett har tørket, forverret seg eller har en feil fyllingsmengde;
Lageret er installert for tett, med utilstrekkelig klaring, eller har overskredet toleransen for passformen med akselen;
Rotoren er ubalansert og akselen er bøyd, noe som resulterer i ujevn kraft på lagrene.
Feil i forsegling av sluttdekning
Endedekselet tetningsring er alderen eller skadet;
Endedekselboltene er løse, noe som fører til at hullene dannes, og støv og vanndamp kommer inn i motorens indre.
Unormal temperaturdeteksjon
Kablingen til temperatursensoren er løs eller koblet fra;
Sensorsonden tar ikke god kontakt med viklingen, og forårsaker forvrengte deteksjonsverdier.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy