Sammensetningsstrukturen til Atlas Copco Air Compressor Thermostat Kit: Det er vanligvis sammensatt av en ventillegeme, ventilkjerne, temperatursenseringselement og fjær, etc. Temperatursenseringselementet er for det meste spesiell temperaturfølsom parafinvoks, forseglet i en kobberskall, og bruker den lineære utvidelsen av den lineære utvidelsen til den paraffen-endringen av den valene som endres for å konvertere den lineære utvidelsen av den lineære utvidelsen av den lineære utvidelsen av den lineære utvidelsen.
Arbeidsprinsippet for Atlas Copco Air Compressor Thermostat Kit: Når oljetemperaturen er lavere enn den innstilte verdien (vanligvis rundt 71 ℃), trekker temperatursenseringselementet seg. Under tilbakeslagseffekten av fjæren lukker ventilkjernen bypass-ventilen, og smøreoljen går direkte tilbake fra oljegasstanken til hovedenheten, og varmes raskt opp. Når oljetemperaturen er høyere enn den innstilte verdien, utvides temperatursenseringselementet og skyver skyvstangen, noe som får ventilkjernen til å åpne bypass -ventilen. Smøreoljen kommer inn i kjøleren for avkjøling, og jo større oljetemperatur, jo større åpning av bypass -ventilen. Den avkjølte smøreoljen går deretter tilbake til hovedenheten, og kontrollerer dermed oljetemperaturen innenfor et passende område.
Hovedfunksjonen til Atlas Copco Air Compressor Thermostat Kit: For å sikre at smøreoljen til luftkompressoren er innenfor det egnede driftstemperaturområdet, er det egnede temperaturområdet for skrueluftkompressorer 70-85 ℃. For å unngå lav oljetemperatur som fører til at smøreoljen har en høy viskositet, påvirker smøreeffekten, eller høy oljetemperatur som fører til at oljefilmen ikke klarer å bli etablert normalt, og for å forhindre at lav oljetemperatur genererer kondensatvann som forårsaker skader på utstyret.
