I. Kjernefunksjon av Atlas Copco luftkompressorinntaksventil
Inntaksregulering: åpner eller lukker inntakskanalen automatisk i henhold til trykkendringene i lagringstanken eller systemets rørledningsnettverk, og kontrollerer mengden luft som kommer inn i hovedenheten (for eksempel åpning når trykket er lavere enn den innstilte verdien og lukkingen når det er høyere enn den innstilte verdien).
Last / losset bytte:
Last: Inntaksventilen er helt åpen, slik at luft kan komme inn i hovedenheten for komprimering, og luftkompressoren er i drift.
Loss: Inntaksventilen er lukket (eller delvis lukket), hovedenheten har ikke noe luftinntak, og den kommer inn i en ikke-belastningstilstand (reduserer energiforbruket).
Beskyttelsesfunksjon: Noen inntaksventiler integrerer en tilbakestrømningsfunksjon for å forhindre at trykkluft strømmer tilbake til hovedenheten og unngår omvendt innvirkning under nedleggelse.
Ii. Vanlige typer og arbeidsprinsipper for Atlas Copco luftkompressorinntaksventiler
Basert på typen luftkompressor (roterende ving, stempel) og kontrollmetode, er inntaksventiler hovedsakelig delt inn i følgende kategorier:
1. Inntaksventil for roterende vingeluftkompressorer
Membranventiltype Inntaksventil (vanligst)
Struktur: sammensatt av et ventilsete, membran (sylindrisk ventilkjerne) og sylinder / elektromagnetisk ventilstasjonsmekanisme. Åpningsgraden styres av rotasjonen av mellomgulvet (0 - 90 °).
Prinsipp: Når systemtrykket er lavere enn den innstilte verdien (for eksempel 0,6 MPa), blir den elektromagnetiske ventilen energisk, sylinderen skyver mellomgulvet åpen, og inntaksvolumet øker når åpningsgraden øker; Når trykket når den øvre grensen (for eksempel 0,8 MPa), lukkes mellomgulvet, og oppnår lossing.
Funksjoner: Enkel struktur, rask respons, egnet for små størrelse rotasjonsvingemaskiner (for eksempel en strømningshastighet på ≤ 50 m³/min).
Skyveventiltype Inntaksventil
Struktur: Inntaksportområdet justeres av den aksiale bevegelsen av ventilkjernen (lysbildeblokk).
Prinsipp: Kombinert med en trykksensor og servomekanisme kan den oppnå kontinuerlig justering av inntaksvolumet (inntaksvolumet endres kontinuerlig), i stedet for bare full åpen / full nær, og er mer energieffektiv.
Funksjoner: Høy justeringsnøyaktighet, egnet for storstore roterende vingemaskiner eller variable driftsforhold (for eksempel scenarier med store strømningssvingninger).
Kombinert inntaksventil
Integrerer mellomgulvventil, tilbakestrømningsventil og loss avgasshull (fjerner gjenværende luft i hovedenheten under lossing for å redusere tomgangsbelastningen), for eksempel "Inntaksventil + minimumstrykkventil" -kombinasjonen som ofte brukes i Atlas Copco GA -serien.
2. Inntaksventil for Atlas Copco Air Compressor Piston-type luftkompressorer
Fjærplateventil / enveisventil
Struktur: Sammensatt av ventilplate (tynn metallplate eller gummiplate) og ventilsete, åpnes automatisk / lukkes basert på trykkforskjellen i sylinderen.
Prinsipp: Når stempelet går ned, dannes et negativt trykk i sylinderen, skyves ventilplaten opp, og luft kommer inn; Når stempelet komprimerer, trykket trykket i sylinderen øker, trykket ventilplaten lukket for å forhindre tilbakestrømning.
Funksjoner: Ingen ekstern drivmekanisme, fungerer automatisk med mekanisk kraft, egnet for stempelmaskiner med små størrelser (for eksempel husholdning eller bærbar luftkompressorer).
Iii. Nøkkelparametere og valg av Atlas Copco luftkompressorinntaksventiler
Nominell diameter: samsvarer med innløpsstørrelsen på luftkompressoren (for eksempel DN50, DN80), og sikrer at inntaksvolumet oppfyller kravene til hovedenheten (for liten diameter vil resultere i utilstrekkelig sug og påvirke eksosvolumet).
Arbeidstrykkområde: Må dekke det nominelle trykket til luftkompressoren (for eksempel 0,7 - 1,0 MPa), noe som sikrer pålitelig tetning under høyt trykk.
Kontrollmetode:
Pneumatisk kontroll: drevet av trykkluft (rask respons, egnet for industrielle scenarier).
Elektrisk kontroll: direkte drevet av den elektromagnetiske ventilen (enkel struktur, egnet for lite utstyr).
Responstid: Tiden fra å motta signalet til å fullføre handlingen (vanligvis ≤ 1 sekund), og unngå overdreven trykksvingninger.
IV. Vanlige feil og vedlikeholdspunkter for Atlas Copco luftkompressorinntaksventiler
Vanlige feil og forårsaker inntaksventilsting: urenheter (støv, oljerest) akkumuleres mellom ventilkjernen og ventilsetet, eller utilstrekkelig smøring fører til at ventilkjernen slites og ikke klarer å åpne/lukke helt (manifestert som manglende evne til å nå det nødvendige trykket under belastning og manglende evne til å frigjøre trykk under lossing).
Dårlig tetning: Ventilplater / sommerfuglplater slitasje og tetningsringer alder, noe som resulterer i luftlekkasje under lossing (økt energiforbruk under tomgangsdrift av hovedenheten, eller til og med manglende evne til å losse).
Feil i drivmekanismen: Sylinderlekkasje, fastkjøring av elektromagnetisk ventil (for pneumatisk kontrolltype) eller motorutbrenthet (for elektrisk kontrolltype), noe som får inntaksventilen til å ikke fungere.
Forslag om vedlikehold
Regelmessig rengjøring: Demonter inntaksventilen hver 2000 til 4000 timer, rengjør ventilkjernen og ventilsetet med parafin eller spesiell rengjøringsmiddel, og fjerner oljerest og urenheter (spesielt for inntaksventiler for skrue-type, som er utsatt for tilstopping på grunn av blandingen av olje og gass).
Kontroller tetningskomponenter: Bytt ut alderen O-ringer og ventilplater (for eksempel fjærventil av stempel-typen; hvis ventilplaten har sprekker eller deformasjon, bør den skiftes ut umiddelbart).
Smør drivkomponenter: Påfør spesielle smøremessige fett på bevegelige deler som sylinderstempelstenger og roterende aksler (for eksempel silikonbasert smøremaskin; unngå reaksjon med olje og gass i trykkluft).
Kalibrering av kontrolltrykket: Juster trykkbryteren eller PLC -parametrene for å sikre at inntaksventilen fungerer nøyaktig ved det innstilte trykkpunktet (for eksempel 0,6 til 0,8 MPa).
