Stasjonskomponentene i Atlas Copco GA15VSD skrue luftkompressor, en av kjernekomponentene i drivsystemet, er designet rundt det variable frekvensstasjonssystemet for å imøtekomme dens variable hastighetskontrollfunksjon. De består hovedsakelig av:
Variabel frekvensmotor
Som strømkilde bruker den en effektiv asynkron motorisk eller permanent magnetsynkronmotor (avhengig av den spesifikke konfigurasjonen), med et bredt spekter av hastighetsreguleringsmuligheter (typisk 30-100Hz), som automatisk kan justere hastigheten i henhold til gassforbruket for å oppnå energisparende drift.
FUNKSJONER: Beskyttelsesnivået er vanligvis IP55, isolasjonsklassen er F -karakter, egnet for de kontinuerlige driftsforholdene til kompressoren, og har lav vibrasjon og lav støy.
Motorbrakett / base
Brukes til å fikse motoren, vedtar den en stiv strukturdesign for å redusere vibrasjonsoverføringen under drift, samtidig som den sikrer koaksialiteten mellom motoren og hovedenheten, og unngår tap av kraftoverføring.
Drive Belt / Coupling (avhengig av modellen)
V-Belt Drive: Noen GA15VSD-modeller bruker effektive V-belter eller synkrone belter, som overfører motorens kraft til hovedenheten gjennom remskiver, og gir en buffering og sjokkabsorberende effekt. Det kreves regelmessige kontroller for spenning og slitasje av beltet.
Koblingsstasjon: Noen avanserte modeller kan bruke elastiske koblinger, direkte koble motoren til hovedenheten, med høyere overføringseffektivitet og enklere vedlikehold, men strenge installasjonskrav er nødvendige.
Remskive / svinghjul
Matchet med motorakselen, hovedenhetsakselen og beltehjulet / koblingen, gjennom rimelig hastighetsforholdsdesign, og konverterer motorhastigheten til passende hastighet for kompressorens kompresjonskrav. Vanligvis laget av støpejern eller aluminiumslegering av høy styrke for å sikre stabil dynamisk balanse.
Ii. Hovedtyper av tilkoblingskomponenter
Tilkoblingskomponenter brukes til mekanisk tilkobling og kraftoverføring mellom forskjellige komponenter i drivsystemet, noe som sikrer monteringsnøyaktighet og operasjonell stabilitet, hovedsakelig inkludert:
Akselhylse og tast
Brukes til tilkobling av motorakselen, hovedenhetens aksel og beltehjul / kobling, overføring av dreiemoment, vanligvis laget av slitasjebestandig stål, med presis toleranseutforming for å forhindre glidning eller løsne.
Festebolter og nøtter
Inkludert høye styrkebolter for å fikse motoren, beltehjulet og koblingen, vanligvis med anti-loosening-design (for eksempel selvlåsende nøtter eller anti-loosening lim), for å unngå å løsne på grunn av vibrasjoner.
Spenningsjusteringsdeler for belter / kobling
Som å justere skruer, glidebrytere osv., Brukes til å justere motorens posisjon for å sikre passende spenning på beltet (for løs er utsatt for å skli, for stram vil øke belastningen på lagrene).
Beskyttelsesdekningstilkoblingskomponenter
Å fikse beskyttelsesdekselet til drivsystemet, inkludert klipp, skruer osv. For å sikre sikkerhet under drift og forhindre at utenlandske gjenstander kommer inn eller personell i å kontakte roterende deler.
Iii. Vedlikeholds- og erstatningspunkter
Regelmessig inspeksjon
Kontroller beltespenningen (med fingeren som trykker midten av beltet som synker 10-15mm er passende) eller slitasje av de elastiske komponentene i koblingen månedlig, og sjekk strammingsstatusen til tilkoblingskomponentene hver måned for å unngå å løsne.
Etter 1000-2000 timers drift, sjekk temperaturøkningen til motorlagrene (skal ikke overstige omgivelsestemperaturen med 40 ℃), og fylle på smøret fett om nødvendig.
