Luftkompressorerer mye brukt i mange bransjer i dag, men er det luftkompressoren du bruker når trykket er utilstrekkelig? Vet du hvordan du løser det? La oss snakke om det i detalj nedenfor.
1. Hvis dette skjer, kan det være fordi barometeret ikke fungerer som det skal. På dette tidspunktet må du være oppmerksom på lufttrykkmåleren. Hvis det ikke er tilstrekkelig trykk, kan motoren kjøres på middels hastighet i noen minutter. Hvis trykket fortsatt ikke øker eller øker veldig sakte, må bremsepedalen trykkes ned. Hvis luften er veldig sterk, indikerer det at barometeret er skadet og vi må reparere barometeret på dette tidspunktet.
2. Transmisjonsremmen mellom luftkompressoren og motoren er løs eller glir, røret mellom luftkompressoren og bensintanken er ødelagt eller pakningen lekker. På dette tidspunktet må vi sjekke om luftkompressorbeltet er for løst, fra luftkompressoren til lufttanken og kontrollventilens innløpsrør og pakning for å se om det er løst, sprukket eller lekker.
3. Olje-vann-separatoren, rørledningen eller luftfilteret er blokkert på grunn av for mye sediment. På dette tidspunktet må du sjekke om olje-vannutskilleren og luftfilteret, samt smuss i rørene, er tilstoppet på grunn av mye smuss. Hvis den er tett, må støvet fjernes.
4. Luftkompressorens eksosventil er dårlig forseglet, fjæren er for myk eller ødelagt, luftkompressorens sylinderhodebolter er løse, og sandhullene og sylinderhodepakningen er skadet, noe som forårsaker luftlekkasje. På dette tidspunktet, vennligst sjekk om luftkompressorens eksosventil lekker. , om fjæren er for myk eller ødelagt osv. Bytt ut eller reparer skadede deler basert på oppdagede feil.
5. Denluftkompressorsylinder, stempelforing og stempelring er slitt, noe som forårsaker luftlekkasje. Vi må sjekke luftkompressorens sylinderforing og stempelringer for overdreven slitasje.
