I. Vanlige feilmodus og årsaker
1. Forseglingslekkasje
Symptom: Sikkerhetsventiluttaket lekker kontinuerlig under normalt trykk. Rotårsak:
Forseglingsoverflateskade: Forurensninger (for eksempel rust, sveiseslag) blir innebygd i tetningsoverflaten, eller ventilkjernen og ventilsetet kolliderer og slitasje (figur 1).
Forseglingsoverflatedeformasjon: Høy temperatur forårsaker ujevn termisk ekspansjon av tetningsoverflaten (for eksempel støpejernsventillegemer har en tendens til å deformere ved temperaturer over 200 ° C).
Våravslapping: Langvarig kraftpåføring fører til en reduksjon i elastisk modul og utilstrekkelig pre-strammingskraft (for hver 5% reduksjon i vårstivheten øker lekkasjen med 30%).
2. Unnlatelse av å åpne eller avvise i åpningstrykket
Symptomer: Sikkerhetsventilen virker ikke når systemet er overtrykk, eller åpningstrykket avviker med mer enn ± 3% fra det innstilte trykket. Rotårsak:
Fjærfeil:
Dårlig materialkvalitet (for eksempel har vanlige karbonstålfjærer en tendens til å ruste i fuktige miljøer).
Høytemperatur kryp (fjæren fungerer kontinuerlig ved> 200 ℃, og stivheten avtar med omtrent 10% hvert år).
Ventilkjernen Jamming:
Interne deler rust (for eksempel om kondensatvann ikke blir tappet regelmessig, blir ventilstammen rusten).
Fremmedstoffblokkering (for eksempel å forsegle limfragmenter som kommer inn i ventilinteriøret).
Justeringsmekanisme løsner: Justeringsnøtten strammes ikke, og under drift endres det angitte trykket på grunn av vibrasjon.
3. Frekvenshopping eller skjelving
Symptom: Sikkerhetsventilen åpnes ofte og lukkes under utladningsprosessen, og avgir unormale lyder. Rotårsak:
Overdreven mottrykk i utladning: Motstanden til utladningsrøret er for høyt (for eksempel en for liten rørdiameter eller for mange albuer), og mottrykket overstiger den tillatte verdien (vanligvis ≤ 10% av åpningstrykket).
Upassende strømningskanaldesign: halsen på ventilen stemmer ikke overens med innløpet og utløpsrørdiametre, noe som resulterer i ustabil strøm av væsken.
Feil plassering av den regulerende ringen: den øvre reguleringsringen er plassert for lav, noe som fører til at ventilen ikke er i stand til å åpnes helt stabilt.
4. Vårbrudd
Symptom: Sikkerhetsventilen mister plutselig trykkkontrollfunksjonen. Rotårsak:
Utmatningsbrudd: Hyppig start-stop-operasjoner får fjæren til å bære vekslende stress (for eksempel hvis start-stop-operasjonen overstiger 5 ganger per dag, blir levetiden forkortet med 50%).
Materialdefekt: Fjærmaterialet inneholder urenheter (for eksempel overdreven svovelinnhold), noe som resulterer i stresskonsentrasjon.
Korrosjonsutbredelse: Surt miljø (for eksempel trykkluft som inneholder SO₂) gjør fjærmaterialet sprø.
5. Utilstrekkelig utladningskapasitet
Symptom: Når systemet er overtrykk, klarer ikke sikkerhetsventilen raskt å frigjøre trykket, og trykket fortsetter å stige. Rotårsak:
Utvelgelsesfeil: halsdiameteren er for liten, og emisjonskoeffisienten tar ikke hensyn til de faktiske arbeidsforholdene (for eksempel vil tilstedeværelsen av fuktighet i gassen redusere utslippskoeffisienten).
Utslippsrørblokkering: Akkumulert karbon- eller isdannelse inne (i kalde regioner uten isolasjon) fører til en reduksjon i strømningsområdet.
