Atlas Copco
I. Kjernefunksjonen til inntaksventilenheten
Z110-145 Inntaksventilenheten er en nøkkelkomponent i luftkompressorens inntakssystem, og fungerer først og fremst som:
Kontrollerende inntaksvolum: Basert på kravene til systemtrykkskrav, justeres ventilåpningsgraden for å regulere mengden luft som kommer inn i hovedenheten, slik at kompressoren kan operere ved full belastning (full belastningsoperasjon) eller tomgang (energisparende tomgang).
Sikre tetningsytelse: Når den blir losset, er ventilen helt lukket for å forhindre at trykkluft strømmer tilbake, noe som reduserer energitapet.
Å beskytte hovedenheten: I koordinering med regulatormodulen oppnår den jevn belastning og unngår plutselig trykksjokk som kan skade komponenter som rotor og lagre på hovedenheten.
Monteringen inkluderer typisk en ventilkropp, ventilkjerne, tetninger, fjærer og sjekkstrukturer, og er designet for å oppfylle trykk- og strømningskravene til Z110-145-serien.
Ii. Funksjon og arbeidsprinsipp for inntaksventilregulatormodulen
Inntaksventilregulatormodulen er "kontrollsenteret" for inntaksventilen, drevet ved å motta signaler fra kontrollsystemet (for eksempel tilbakemelding av trykksensor), for å betjene inntaksventilen:
Signalbehandling: Motta trykksignaler fra luftkompressorsystemet, som bestemmer om du skal laste eller losse.
Drivkontroll: Gjennom elektromagnetiske retningsventiler eller pneumatiske komponenter, som kontrollerer åpnings- / lukkings- eller åpnings- / lukkingsjusteringen (for eksempel proporsjonal regulering) av inntaksventilen.
Status Tilbakemelding: Noen moduler har tilbakemeldingsfunksjoner, og overfører den faktiske tilstanden til inntaksventilen til hovedkontrolleren for å sikre kontrollnøyaktighet.
Dens arbeidslogikk er: Når systemtrykket er under den innstilte verdien, driver regulatormodulen inntaksventilen til å åpne, slik at luftkompressoren kan produsere gass; Når trykket når den øvre grensen, lukker regulatormodulen inntaksventilen, og luftkompressoren kommer inn i den lossede tilstanden.
Iii. Vanlige feil og deres effekter
Feilsamlingsfeil
Ventilkjernen fastkjøring: På grunn av oljeforurensning, urenheter akkumulering eller aldring av tetningene, kan ventilen ikke åpne / lukke helt, noe som resulterer i utilstrekkelig gassproduksjon eller raskt trykkfall under losset drift.
Dårlig tetning: lekkasje når ventilen er lukket, noe som forårsaker økt energiforbruk under losset drift og kontinuerlig tomgangsdrift av hovedenheten.
Fjærfeil: som fører til ventilhandlingsstall eller unormal åpning/lukking, noe som påvirker stabiliteten til inntaksvolumet.
Feil av regulatormodul
Elektromagnetisk retningsventilfeil: Kan ikke motta eller utføre kontrollsignaler, noe som fører til at inntaksventilen ikke klarer å fungere (alltid lukket eller åpen).
Trykkfølelse anomali: Modulen misbediser systemtrykket, noe som fører til at luftkompressoren ofte laster / losser, øker energiforbruket og mekanisk slitasje.
Luftstiblokkering: blokkering eller lekkasje i kjøreluftstien, noe som resulterer i langsom eller svikt i inntaksventildriften.
IV. Vedlikehold og utskifting Nøkkelpunkter Daglig vedlikehold
Regelmessig (hver 2000-4000 time), inspiser rensligheten av inntaksventilenheten, fjern oljeflekker og urenheter og sikre at ventilkjernen fungerer fleksibelt.
Sjekk om tetningene (for eksempel O-ringer, ventilseter) eldes og erstatt dem i tide for å sikre tetningsytelsen.
Inspiser de elektromagnetiske ventilene og gassgrensesnittet til regulatormodulen for lekkasjer, og sørg for at kjøretrykket er normalt (vanligvis 0,4-0,6 MPa).
Erstatningsforholdsregler
Det er nødvendig å velge originale fabrikkkomponenter som samsvarer med Z110-145-serien (for eksempel inntaksventilenheten nummer og regulatormodulnummer kan fås gjennom utstyrshåndboken eller offisielle henvendelser), noe som sikrer kompatibilitet i størrelse og trykkparametere.
Før utskifting må maskinen stenges og tas ned for å frigjøre trykkluften i systemet, og unngå trykkdrift.
Etter installasjon er det nødvendig å utføre feilsøking: Test om lasting/lossing av bytte er jevn, og om trykkkontrollen er innenfor det innstilte området (for eksempel lastetrykk 0,7 MPa, losset trykk 0,85 MPa, avhengig av de spesifikke arbeidsforholdene).
