I. Hovedfunksjonene til Atlas Copco Oil Check Valve
Forhindrer tilbakestrømning: Etter at luftkompressoren stopper, lukkes oljesjekkventilen for å forhindre smøreolje i oljetanken eller oljeseparatoren fra å strømme tilbake i hovedenheten, rørledningene eller sylindrene, unngå væskeansamling eller smøre oljelekkasje i hovedenheten.
Trykkvedlikehold og forhånds-dobling: Oppretthold en viss mengde smøreolje i hovedenheten for raskt å danne en oljefilm ved neste oppstart, og reduserer mekanisk slitasje under oppstarten (spesielt avgjørende for hann- og hunnrotorene og lagrene på skruekompressorer).
Stabil oljekretstrykk: Forsikre deg om at smøreoljen strømmer langs den innstilte banen under drift, og unngår ustabil oljeforsyning på grunn av trykksvingninger.
Ii. Struktur og materialer av Atlas Copco Oil Check Valve
Grunnleggende struktur:
Sammensatt av ventil kropp, ventilkjerne (vanligvis kuleventil eller mellomgulv), fjær, tetningselementer, etc.
Arbeidsprinsipp: Når du starter, overvinner smøreoljetrykket fjærelastisiteten for å åpne ventilkjernen, slik at oljen kan strømme gjennom; Når du stopper, forsvinner trykket, og fjæren skyver ventilkjernen for å tilbakestille og forsegle oljekretsen.
Vanlige materialer:
Ventilkropp: støpejern, støpe stål eller aluminiumslegering (valgt basert på arbeidstrykk og miljø).
Ventilkjerne: Rustfritt stål (slitasje-resistent, korrosjonsbestandig).
Vår: Rustfritt stål (forhindrer rust og svikt).
Tetningselement: Nitrilgummi (motstandsdyktig mot olje) eller fluorubber (motstandsdyktig mot høy temperatur og kjemisk korrosjon).
Iii. Vanlige problemer og feil i Atlas Copco Oil Check Valve
Lekkasje:
Årsak: Aldring av tetningselementer, slitasje av ventilkjerne eller blokkering av urenheter, noe som resulterer i utilstrekkelig tetning.
Konsekvens: Etter nedleggelse strømmer smøreoljen tilbake og forårsaker en forsinkelse i smøring ved neste oppstart, noe som kan føre til kortsiktig tørrfriksjon; I alvorlige tilfeller kan det føre til langsom etablering av oljetrykk under oppstart og utløse en lav oljetrykkalarm.
Fast:
Årsak: Urenheter i oljen (for eksempel metallrester, oljeslam) blokkerer ventilkjernen, eller fjæren mislykkes på grunn av tretthet.
Konsekvens: Ventilkjernen kan ikke åpne helt, noe som resulterer i utilstrekkelig oljeforsyning og økt temperatur i hovedenheten; eller det kan ikke lukke, noe som forårsaker kontinuerlig tilbakestrømning av smøreolje.
Fjærfeil:
Årsak: Elastisitet forfaller eller pauser etter langvarig bruk.
Konsekvens: Ventilkjernen kan ikke tilbakestilles normalt, og mister sin tilbakestrømningsfunksjon.
