I. Hovedtyper og strukturer av Atlas Copco Air Compressor Motor Støtdempere
Basert på installasjonsmetoden og støtdempingsprinsippet inkluderer de vanlige motoriske støtdempere følgende typer:
Gummi støtdemper
Struktur: Med naturgummi eller nitrilgummi som kjernen, er en metallramme innebygd (for fiksering og styrkeforbedring), og utsiden er pakket med et gummi. Gummiets elastiske deformasjon absorberer vibrasjoner.
Funksjoner: Lave kostnader, enkel installasjon, egnet for middels og lav belastning (vanligvis 100-500 kg) og lavfrekvente vibrasjonsscenarier, med moderat olje- og temperaturmotstand (-20 ° C til 80 ° C).
Vanlige former: Sirkulære støtdemper, firkantede støtdemperblokker og støtdempere med bolter (for enkel tilkobling til motorbasen og utstyrsrammen).
Vårstøtdemper
Struktur: Sammensatt av en spiralfjær, øvre og nedre metallbrett og gummidempingputer. Fjæren er ansvarlig for hovedstøtabsorpsjon, og gummiputene hjelper til med å buffere og redusere resonans.
Funksjoner: Sterk lagerkapasitet (tåler belastninger på 500 kg eller mer), motstandsdyktig mot høye og lave temperaturer (-40 ° C til 150 ° C), lang levetid, egnet for høyeffektmotorer (for eksempel 55 kW luftkompressorer) eller høyfrekvente vibrasjonsscenarier.
Fordeler: Justerbar fjærstivhet for å matche forskjellige belastninger, med støtdempingseffektivitet på over 90%.
Air Spring Shock Absorber
Struktur: sammensatt av en luftblære, øvre og nedre dekkplater og inflasjonsventil. Det danner en elastisk støtte ved å blåse ut trykkluft ved å bruke komprimerbarheten av gass for å absorbere vibrasjoner.
Funksjoner: Utmerket støtdempingseffekt (vibrasjonsoverføringshastighet på mindre enn 5%), justerbart lufttrykk for å tilpasse seg forskjellige belastninger, egnet for presisjonsutstyr eller store motorer med ekstremt høye vibrasjonskrav.
Begrensninger: høye kostnader, krever luftkilde- og trykkkontrollsystem, relativt komplekst vedlikehold.
Ii. Kjerneparametere og seleksjonsgrunnlag av Atlas Copco Air Compressor Motor Støtdempere
Rangert belastning: Velg basert på motorens totale vekt (inkludert tilbehør), og etterlater 10% -20% margin for lagerkapasiteten til hver støtdemper for å unngå overbelastningssvikt.
Naturlig frekvens: må oppveies fra motorens driftsfrekvens (generelt bør den naturlige frekvensen være mindre enn 1/2 av motorens driftsfrekvens) for å forhindre resonansforsterkning av vibrasjoner.
Installasjonsdimensjoner: Match installasjonshullavstanden og boltspesifikasjonene til motorbasen for å sikre fast fiksering (vanlige installasjonsmetoder: bolt-faste type, limtype, innebygd type).
Miljøsproduksjon: Velg vannavstøtende gummi for fuktige miljøer, oljeresistent nitrilgummi for oljekontaminerte miljøer, og vår- eller silikonmaterialer for miljøer med høy temperatur.
Iii. Installasjon og vedlikehold Nøkkelpunkter for Atlas Copco Air Compressor Motor Støtdempere
Installasjonskrav:
Støtdempere skal være jevnt fordelt på de fire hjørnene av motorbunnen (eller symmetriske posisjoner) for å sikre balansert kraft;
Kontaktflatene med motorbasen og rammen må være flat for å unngå overdreven kraft på den ene siden på grunn av tilbøyeligheter;
Fikseringsboltene må utstyres med anti-loosening skiver for å forhindre at vibrasjoner forårsaker løsring.
Vedlikeholdssaker:
Regelmessig inspeksjon (foreslått hver 3-6 måned): Kontroller om gummi-støtdemperen har sprekker, herding eller deformasjon; Hvis våren er rustet eller ødelagt; Hvis tilkoblingsdelene er løse.
Erstatningssyklus: Gummi støtdemper har generelt en levetid på 3-5 år (forkortet i tøffe miljøer); Vårstøtdemperen kan brukes i 8-10 år, og rustne deler må avstøres eller erstattes i tid.
Unormal håndtering: Hvis vibrasjonen av utstyret øker betydelig eller støyen er unormal, må du sjekke om støtdemperen er feil ； om nødvendig ， erstatte hele enheten (for å unngå ujevn kraft forårsaket av å blande nye og gamle deler).
