I. Kjernefunksjoner og designfunksjoner ved Atlas Copco Gearsets
Kraftoverføring: Overfører dreiemomentutgangen av motoren til luftkompressorens hovedenhet (for eksempel skruerotorer, stempelstrekaksler), og driver kompresjonskomponentene til å fungere.
Hastighetsmatching: Juster gjennom girforholdet for å få hovedenheten til å nå den optimale driftshastigheten (for eksempel skrueluftkompressorer krever vanligvis en høyere hastighet for å forbedre kompresjonseffektiviteten).
Strukturelle egenskaper:
High Precision Interlock: Bruker harde tannhjul (overflatelukking eller karburiserende behandling), med tannformnøyaktighet som når ISO 5 -nivå eller over, noe som reduserer overføringsstøy (typisk ≤ 85 dB) og energitap.
Integrert smøring: De fleste er koblet til smøresystemet for luftkompressor, og smører kontinuerlig utstyret for å fjerne friksjonsvarmen.
Kompakt design: Integrerer godt med hovedenheten og motoren, og sparer installasjonsplass, egnet for både faste og mobile luftkompressorer.
Ii. Vanlige typer og applikasjonsmodeller av Atlas Copco Gearsets
I henhold til strukturen og kraftområdet for luftkompressoren er Atlas Copco Gearsets hovedsakelig delt inn i følgende typer:
1. Skrueluftkompressor gir
Entrinns hastighetsøkende girsett: ofte funnet i små og mellomstore injeksjonsskrue luftkompressorer (for eksempel GA-serier, G11-G160), noe som øker motorhastigheten (typisk 1500 r/min) til rotorhastigheten som kreves (3000-6000 r/min), med hastighetsforhold for det meste rangert fra 2: 1 til 4: 1.
Kjennetegn: De skrå tannhjulene nettet jevnt og har sterk lagerkapasitet, egnet for kontinuerlige driftsforhold.
To-trinns girsett: brukt til store skrueluftkompressorer (for eksempel GA160 og over modeller) eller høytrykksforhold, og oppnår et større hastighetsforhold gjennom to stadier av giroverføring, mens du distribuerer belastningen og forbedrer påliteligheten.
2.
Hastighetsreduserende girsett, kombinert med veivakselkoblingsstangmekanismen, og konverterer høyhastighetsrotasjonen av motoren til den frem- og tilbakegående bevegelsen av stempelet, med hastighetsforhold designet i henhold til stempelslaget (typisk 0,1-0,5), ofte funnet i små stempelmaskiner (slik som SF-serier).
3. Spesialiserte girsett for mobile luftkompressorer
For mobile forhold (for eksempel XAS-serier) forbedres girsettene med sjokkesikre design (for eksempel elastiske koblinger), tilpasser seg humpete og vibrerende miljøer, mens du har høyere støvtett og vanntett ytelse (beskyttende karakter ofte IP54).
Iii. Viktige tekniske parametere og materialer fra Atlas Copco Gearsets
Kjerneparametere:
Hastighetsforhold: fra 0,1 til 4, avhengig av modellen, og må samsvare med motor- og hovedenhetshastigheten.
Rangert dreiemoment: Fra flere hundre n · m til flere tusen n · m (for eksempel store modeller kan nå over 5000 n · m), og oppfylle kravene for å starte hovedenheten og full lastedrift.
Maksimal hastighet: Den maksimale tillatte hastigheten på giret er vanligvis ≤ 10000 r/min, for å unngå overdreven sentrifugalkraft som forårsaker tannoverflateskader.
Materiale og prosessering:
Gear Blank: Bruker høystyrke legeringsstrukturstål (for eksempel 42Crmo, 20Crmnti), og sikrer generell styrke.
Gearoverflatebehandling: Forgasselse og slukking (hardhet opp til HRC58-62) eller nitriding av behandling, forbedring av slitasje og utmattelsesmotstand.
Veske: støpejern (HT250) eller aluminiumlegering (for lette modeller), med god stivhet og varmeavlederytelse.
IV. Vanlige feil og vedlikeholdspunkter for Atlas Copco Gearsets
Typiske feilårsaker:
Gear Strange Noise: For det meste forårsaket av tannoverflatens slitasje, overdreven tannklarering (over 0,2 mm) eller feiljustering under montering, noe som resulterer i dårlig meshing.
Høy temperatur: Utilstrekkelig smøring (lavt oljenivå, forverret oljekvalitet) eller overdreven urenheter i girkassen, noe som øker friksjonsmotstanden.
Girbrudd: Langvarig overbelastning av drift, materialfeil eller plutselig påvirkningsbelastning (for eksempel hyppige motoriske oppstart) forårsaker.
Vedlikeholdsforslag: Kontroller regelmessig smøreolje: Følg de manuelle instruksjonene (vanligvis hver 2000 - 4000 time) for å erstatte den spesielle giroljen (for eksempel Atlas Copco original syntetisk girolje), og oljenivået skal være innenfor skaleringsområdet.
Overvåk driftsstatusen: Bruk et infrarødt termometer for å måle temperaturen på girkassen (normalt skal det være ≤ 80 ℃), lytt etter eventuelle unormale lyder, og stopp maskinen for inspeksjon hvis noen problemer blir funnet.
Regelmessig vedlikehold: Demonter og inspiser slitasje av tannoverflateoverflaten og lagerklaring hver 10.000 - 20.000 timer. Bytt om nødvendig gir gir eller lagre (det anbefales å bruke originale fabrikkdeler for å sikre meshing -nøyaktigheten).
Unngå overbelastning: Forhindre luftkompressoren i å operere kontinuerlig under overtrykk og overløpsforhold, og reduser belastningen på girsettet.
