I. Utskiftingssyklus av oljeseparasjonsfilteret for Atlas Copco skrue luftkompressorer
Under normale driftsforhold anbefales det å erstatte oljeseparasjonsfilteret hver 2.000 - 4.000 time (se utstyrshåndboken for spesifikke detaljer).
Hvis driftsmiljøet har mye støv, høy luftfuktighet eller den smørende oljekvaliteten forverres raskt, bør erstatningssyklusen forkortes.
Når trykkluften inneholder overdreven olje (det er oljestriker ved gassinnløpet) eller trykkforskjellen på oljeseparatoren overstiger 0,15 MPa (1,5 bar), bør filteret skiftes ut umiddelbart.
Ii. Forberedelser før erstatning
Verktøy og materialer: Forbered den tilsvarende originale fabrikkoljeseparasjonskjernen (må matche luftkompressormodellen, for eksempel GA, ZR-serier, etc.), ny tetningspakning (O-ring), skiftenøkkel, fille, beholder for å samle inn avfallsolje.
Sikkerhetsdrift:
Stopp maskinen og kutt av hovedstrømforsyningen, heng et "vedlikehold pågående" advarselsskilt.
Vent til enheten skal kjøle seg ned til normal temperatur, frigjør trykket i oljeseparatortanken (åpne utløpsventilen eller trykkfrigjøringsventilen).
Iii. Erstatningstrinn
Fjern den gamle oljeseparasjonskjernen:
Fjern dekselet eller festeboltene på toppen av oljeseparatortanken (for noen modeller er det nødvendig å først fjerne returoljrøret, trykksensoren osv.).
Bruk en skiftenøkkel for å skru av den gamle oljeseparasjonskjernen (operer sakte for å unngå å sprute gjenværende olje), og legg den i avfallsoljebeholderen.
Rengjør gjenværende olje og urenheter i tanken, sjekk om det er rust eller skade på tankenes indre vegg, og om nødvendig rengjør eller reparer den.
Installer den nye oljeseparasjonskjernen:
Kontroller om tetningsoverflaten til den nye oljeseparasjonskjernen er intakt, erstatt den nye tetningspakningen (påfør en liten mengde ren smøreolje for å hjelpe tetningen).
Stram den nye oljeseparasjonskjernen i henhold til det spesifiserte dreiemomentet (se utstyrshåndboken, vanligvis 30 - 50 n · m), unngå løs, noe som resulterer i luftlekkasje eller tett, noe som resulterer i skade på trådene.
Installer returoljerøret på nytt, trykksensor osv., Sikre en fast og pålitelig tilkobling.
Tilbakestill og inspeksjon:
Lukk utladningsventilen, dekk til oljeseparatordekselet og fikser den.
Koble strømforsyningen, start luftkompressoren, følg om driftstrykket er normalt, sjekk om det er luftlekkasje eller oljelekkasje på installasjonsposisjonen til oljeseparasjonskjernen.
Kjør i 10 - 15 minutter, sjekk deretter trykkforskjellen igjen (den opprinnelige normale trykkforskjellen skal være ≤ 0,03 MPa), bekreft ingen avvik før du fullfører erstatningen.
