Hovedfunksjonene til Atlas Copcos minste trykkventil
Å etablere det minste systemtrykket: Etter at kompressoren starter, forblir minimumstrykkventilen lukket til systemtrykket når den innstilte verdien (vanligvis 0,4-0,6 MPa, varierende etter modell) før det automatisk åpnes for å sikre at tilstrekkelig sirkulasjonstrykk på kompressorens indre smøring og unngår å unngå å smøres dårlig smøring.
Forebygging av omvendt strømning av trykkluft: Når kompressoren stopper, lukkes minimumstrykkventilen raskt, og forhindrer trykkluften fra lagringstanken eller nedstrøms systemet fra å strømme tilbake til kompressorens hovedenhet, og beskytter hovedenheten mot omvendt luftstrømpåvirkning, mens du opprettholder det resterende trykket i systemet, og letter neste oppstart.
Stabilisering av effektiviteten til oljegasseparatoren: ved å opprettholde trykkstabiliteten i olje-gass-separatoren, sikre olje-gass-separasjonseffekten (lavt trykk vil føre til en reduksjon i separasjonseffektivitet og økt oljetap), redusere oljeinnholdet i den komprimerte luften og sikre kvaliteten på komprimert luft.
Struktur og arbeidsprinsipp
Strukturell sammensetning: Den består hovedsakelig av en ventillegeme, ventilkjerne (stempeltype eller mellomgulvtype), fjær, tetningsring, etc. Ventilkjernen styres av systemtrykk og fjærkraft.
Arbeidsprosess: I begynnelsen av oppstarten er systemtrykket lavere enn den innstilte verdien. Fjærkraften skyver ventilkjernen lukket; Når trykket stiger til den innstilte verdien, overvinner gasstrykket fjærkraften, ventilkjernen åpnes, og trykkluften kommer inn i nedstrøms -systemet; Etter nedleggelse, synker systemtrykket, fjærkraften skyver ventilkjernen for å tilbakestilles og lukke, og oppnå tilbakestrømningsfunksjonen.
Ytelsesegenskaper
Presis kontroll: Trykkinnstillingen for den opprinnelige fabrikkens minste trykkventil har blitt strengt kalibrert for å sikre presis åpnings- og lukkingstrykk, egnet for arbeidskravene til forskjellige modeller av kompressorer (for eksempel GA, G -serie, etc.).
Slitesterk og pålitelig: Ventilkroppen er laget av støpejern eller aluminiumslegering med høy styrke, og de indre tetningskomponentene bruker oljeresistent og temperaturresistente materialer (for eksempel nitrilgummi), i stand til å motstå den høye temperaturen (vanligvis ≤ 100 ° C) og trykksvingninger på kompressoren.
Design med lav strømningsmotstand: Ventilkjernen og strømningsbanen er optimalisert, med lav motstand etter åpning, redusert trykktap og sikre eksoseffektiviteten til kompressoren.
